吃瓜网-2025年一季度各省市经济成绩单，2025年gdp由78

摘要： 吃瓜网&吃瓜爆料：1、人有多少钱才算不穷不富的中产阶级?2、...

吃瓜网&吃瓜爆料：

• 1、人有多少钱才算不穷不富的中产阶级?
• 2、狼真的来了!造车新势力淘汰赛逐渐白热化
• 3、周应波四千字季报且看且珍惜,李晓星“孤单心事”揭谜底
• 4、51吃瓜网官网

人有多少钱才算不穷不富的中产阶级?

以中国为例，中产阶级的界定往往依据个人或家庭的年收入。一般认为，年收入在10万元至50万元之间的家庭，可以被视为中产阶级。当然，这只是一个大致的标准，实际情况还会受到地区经济差异、物价水平等因素的影响。除了收入，职业稳定性也是衡量中产阶级的重要因素之一。拥有稳定的工作和职业前景，能够确保家庭生活质量的持续提升。

在中国，如果一个人没有负债，存款达到400万，可以被视为处于较为富裕的阶层，位于中产阶级之上。这样的财富水平意味着个人拥有较好的经济基础，可以应对日常生活中的各种不确定性，并有可能为未来进行更多的投资和规划。

按贾母的之一条规矩，喜爱才子佳人戏的，必定算不上中产阶级了。 不仅是这些滥俗的爱情剧，贾母看不上眼的，还有那些闹哄哄的音乐。 也是第五十四回元宵夜宴，说过《凤求鸾》后，贾母又令戏班子唱了一出《牡丹亭》，特意嘱咐，背景音乐只用提琴和管箫合奏，笙笛一概不用。

狼真的来了!造车新势力淘汰赛逐渐白热化

特斯拉国产Model 3的消息，更是让同样经营纯电动 汽车 的造车新势力们感到新的压力。 国产Model 3公布售价：38万元 俗话说，强龙不压地头蛇。不少 汽车 分析师认为，38万元的定价还是给国内的造车新势力留下了一定的生存空间。 不过，即使特斯拉在华项目没有最终落地，造车新势力们的残酷淘汰赛也到时候了。

“在国内市场，特斯拉国产和降价对造车新势力的冲击很大。像是蔚来，双方产品定位和定价重合度比较高，对小鹏、威马等车企也有不同程度的影响。” 任万付向试驾报告表示，BBA等车企也会受到冲击，新能源豪华车市场的竞争将逐步白热化。作为头部造车新势力的蔚来可能会受当其冲。

短短几年间，消费者、媒体、资本对造车新势力的态度都从“人人为之疯狂”转向“弃之若敝履”，如今，面对新势力不断下滑的销售数据和市值，许多人已经开始讨论造车新势力的大结局。

从“活下去”到“活出彩”，过去几年，造车新势力们的无声淘汰赛进入白热化阶段，接近饱和的汽车圈向来都是“只闻新人笑，不见旧人哭”，许多新品牌最终没迈过交付大关黯然退场。进入2023年，汽车消费市场“价格战”硝烟四起，敢于在此背景下发布全新品牌，车企们勇气可嘉。

综合排名榜情况来看，今年上半年国内多家新势力品牌表现依然为“几家欢喜几家愁，其中“蔚小理”三家车企格局已生变，尤其是小鹏汽车，跌幅尤为明显。2023年被行业视为是新能源赛道开启淘汰赛之年，当前车市竞争尤为激烈，随着车市的变革，意味今年下半年车企们也将面临比以往更大的压力。

国内造车新势力的“造车运动”进入到了白热化阶段。疫情的爆发，更是加快了新派的速度，造车新势力开始上演了一场残酷的淘汰赛。从目前的市面上来看，在新能源 汽车 市场上的角逐者开始逐渐减少，所有人都将目光聚集在了为数不多的几位选手，比如蔚来 汽车 、小鹏 汽车 、理想 汽车 等几家车企。

周应波四千字季报且看且珍惜,李晓星“孤单心事”揭谜底

周应波已卸任了旗下大部分产品，只保留了中欧创新未来18个月封闭混合基金。该基金管理人共有四位，从行文来看，本期季报执笔人正是周应波。 正文部分多达四千多字，其中既有周应波对六年工作经验的得失总结，也有对新一年投资的展望。

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