2001年撞机事件，2001年撞机事件最后结局怎么样了

摘要： 吃瓜网&吃瓜爆料：1、4·1中美南海撞机事件事件过程2、81192飞机是怎么回事?...

吃瓜网&吃瓜爆料：

• 1、4·1中美南海撞机事件事件过程
• 2、81192飞机是怎么回事?
• 3、81192撞机美军侦察机上搜出一件东西
• 4、【真实事件】被美军飞机撞落的飞行员王海
• 5、81192飞机是怎么回事

4·1中美南海撞机事件事件过程

年4月1日，中美南海撞机事件发生，当时中国飞行员王伟奉命执行任务，与僚机起飞拦截美国的EP-3型电子侦察机。起飞后7分钟，赵宇和王伟在左前方20度、50公里处发现了这架美机。美机被识别为EP-3，频繁对我国海南岛进行抵近侦查，对我国安全构成威胁。

“呼叫81192，请你立即返航”的呼号是2001年4月1日中美南海撞机事件中，中国海军航空兵对坠毁战机飞行员王伟的最后呼唤。事件背景：2001年4月1日，美国海军EP-3电子情报侦察机在中国海南岛附近海域上空进行侦查活动，中国海军航空兵派出2架歼-8II战斗机进行监视和拦截。

2001年4月1日，发生了中美南海撞机事件，事件中中国飞行员王伟根据任务指令，与僚机一同起飞，目的是拦截正在对中国海南岛进行抵近侦查的美国EP-3型电子侦察机。 起飞约7分钟后，王伟和赵宇在左前方20度、距离约50公里的位置发现了美机。该EP-3型侦察机对中国构成了安全威胁。

指的是2001年4月1日发生的中美南海撞机事件。以下是该事件的具体内容：事件经过：当天，美国海军EP3电子情报侦察机在中国海南岛附近海域上空进行侦查活动。中国海军航空兵随即派出两架歼8II战斗机进行监视和拦截。在拦截过程中，编号为81192的歼8II战斗机与美军侦察机发生碰撞，导致中国战斗机坠毁。

81192飞机是怎么回事?

1、因为在2001年4月1日上午，王伟驾驶的歼-8Ⅱ战斗机81192在和美军EP-3侦察机发生相撞事故，跟王伟同时监视美机的另一位飞行员赵宇介绍说，当时王伟飞机的尾部被美机螺旋桨刮得像纸片一样飞散开了，因此根本来不及返航。

2、是中美南海撞机事件中坠毁的中国战斗机编号，飞行员名字叫王伟。81192事件的具体情况：事件背景：2001年4月1日，美国EP-3侦察机在中国海南岛附近海域上空侦查。

3、冲突经过：在这一过程中，美军飞机突然大动作转向，与中国战机碰撞，致使中方战机坠毁。飞行员王伟跳伞后下落不明，最终壮烈牺牲。“81192收到，我已无法返航，你们继续前进”就是王伟在生命最后时刻留下的声音。

4、王伟驾驶的81192战机在低空低速状态下（歼-8Ⅱ设计为高空高速拦截机，低速性能受限）与美机发生碰撞。撞击导致歼-8Ⅱ战机严重受损，王伟通过无线电报告：“飞机控制失灵”，随后跳伞。美机EP-3因撞击受损，未经允许迫降在中国海南陵水机场。

5、事件回顾：2001年4月1日9时07分，中国海军歼-8Ⅱ战机（编号81192）在执行跟踪监视任务时，遭遇美国E-P3军用侦察机的恶意撞击，飞行员王伟失踪（13天后宣布牺牲）。9时33分，美军飞机降落在中国陵水军用机场，机组人员被及时带走。经过50分钟的等待，美方人员被带离飞机。

6、其中，飞行员王伟驾驶的81192号战机，在与美军侦察机遭遇后，美机突然大动作转向，撞向王伟的战机，致使其飞机失控坠海。在生命的最后时刻，王伟发出了这句“81192收到，我已无法返航，你们继续前进”。这简短却震撼人心的话语，体现出王伟坚定的使命感和无畏的牺牲精神。

81192撞机美军侦察机上搜出一件东西

撞机美军侦察机上搜出一件东西 2001年4月1日，注定是令中国人难忘的一天。

“呼叫81192，请你立即返航”的呼号是2001年4月1日中美南海撞机事件中，中国海军航空兵对坠毁战机飞行员王伟的最后呼唤。事件背景：2001年4月1日，美国海军EP-3电子情报侦察机在中国海南岛附近海域上空进行侦查活动，中国海军航空兵派出2架歼-8II战斗机进行监视和拦截。

是中美南海撞机事件中坠毁的中国战斗机编号，飞行员名字叫王伟。81192事件的具体情况：事件背景：2001年4月1日，美国EP-3侦察机在中国海南岛附近海域上空侦查。

事件回顾：2001年4月1日9时07分，中国海军歼-8Ⅱ战机（编号81192）在执行跟踪监视任务时，遭遇美国E-P3军用侦察机的恶意撞击，飞行员王伟失踪（13天后宣布牺牲）。9时33分，美军飞机降落在中国陵水军用机场，机组人员被及时带走。经过50分钟的等待，美方人员被带离飞机。

是王伟在4·1撞机事件中驾驶的飞机编号 在探讨81192与81194这两个编号时，我们首先需要明确的是，这两个编号均与中国空军有关，但在特定的历史事件——4·1撞机事件中，只有其中一个编号与英雄王伟紧密相连。4·1撞机事件回顾 2001年4月1日，是一个让所有中国人都难以忘怀的日子。

【真实事件】被美军飞机撞落的飞行员王海

1、年4月1日上午，美国一架EP-3型军用侦察机在中国海南岛东南海域上空活动，中方两架歼-8战斗机对其进行跟踪监视。9时07分，当中方飞机在海南岛东南104公里处正常飞行时，美机突然违规飞行，向中方飞机转向，其机头和左翼与中方一架飞机相碰，致使中方飞行员王伟驾驶的飞机坠毁，王伟跳伞后失踪。

2、时间是上午9时07分，当中国飞机在海南岛东南104公里处的国际空域按照国际规则正常飞行时，美国的飞机突然进行了危险的转向，其机头和左翼与其中一架中国飞机发生了碰撞。这一事件导致了中国飞行员王伟所驾驶的飞机坠毁，而王伟在跳伞后不幸失踪。

3、撞机美军侦察机上搜出一件东西 2001年4月1日，注定是令中国人难忘的一天。

4、王海并非南海撞机事件中的中方飞行员，正确的飞行员姓名是王伟。 王伟在南海撞机事件中牺牲，但他的遗体并未找到。 王伟被中国 *** 追认为烈士，以表彰他在执行任务时的英勇表现。

81192飞机是怎么回事

因为在2001年4月1日上午，王伟驾驶的歼-8Ⅱ战斗机81192在和美军EP-3侦察机发生相撞事故，跟王伟同时监视美机的另一位飞行员赵宇介绍说，当时王伟飞机的尾部被美机螺旋桨刮得像纸片一样飞散开了，因此根本来不及返航。

冲突经过：在这一过程中，美军飞机突然大动作转向，与中国战机碰撞，致使中方战机坠毁。飞行员王伟跳伞后下落不明，最终壮烈牺牲。“81192收到，我已无法返航，你们继续前进”就是王伟在生命最后时刻留下的声音。

事件回顾：2001年4月1日9时07分，中国海军歼-8Ⅱ战机（编号81192）在执行跟踪监视任务时，遭遇美国E-P3军用侦察机的恶意撞击，飞行员王伟失踪（13天后宣布牺牲）。9时33分，美军飞机降落在中国陵水军用机场，机组人员被及时带走。经过50分钟的等待，美方人员被带离飞机。