吃瓜网-美国“301调查”落地，海外船东仍向中国下单超大型船的简单介绍

摘要： 吃瓜网&吃瓜爆料：1、世界10大造船集团,要求造船完工量02、05、08、09和10年的数据...

吃瓜网&吃瓜爆料：

• 1、世界10大造船集团,要求造船完工量02、05、08、09和10年的数据
• 2、中国造船业为什么会逆势反超韩国?

世界10大造船集团,要求造船完工量02、05、08、09和10年的数据

不久前，世界造船业权威组织OECD造船工作组测算，预计今年中国造船完工量将突破800万载重吨，达到世界市场份额的15%，2005年将突破1000万载重吨，达到世界市场份额的18%。 而早在2003年，中国造船完工量就已经占世界份额的18%，突破了中国造船业近10年来占世界市场份额5%到7%的徘徊局面。

具体数值：全国造船完工量917万载重吨，同比下降6%；新接订单量1518万载重吨，同比增长50%；手持订单量11452万载重吨，同比增长16%。产业集中度：造船完工量前10家企业占全国79%，新接订单量前10家企业占全国70.8%，手持订单量前10家企业占全国60.7%。

今治造船 在世界十大造船厂中今治造船位于日本，是当地专注于从事和船相关的维修、建造及相关工程的船厂，内部共设有三爷业务部门，每年能独立打造出木片运输船、特种货船等就九十艘船。

集中度提升：2023年1-11月，全国造船完工量CR10（前10家企业占比）达60.5%，新接订单量CR10达60.8%，较2010年提升约15个百分点。

产业集中度保持高位 造船完工量：前10家企业占全国总量的73%。新接订单量：前10家企业占全国总量的74%。手持订单量：前10家企业占全国总量的60%。头部企业优势显著，行业资源向优势企业集中趋势明显。

中国造船业为什么会逆势反超韩国?

1、中国造船业逆势反超韩国原因是中国船厂的建造技术以及价格竞争已经赶上韩国，这已得到海外船东的认可，从全球订单前10位来看，以前韩国企业曾包揽前七位，但现在只剩韩国三大船企，中国和日本企业大举进入前列。 技术无法否定的事实是，在技术水平方面，中国造船业正在迅速赶上韩国。

2、日本作为曾经的全球造船业霸主，在中韩两国的竞争下，如今已沦为边缘角色。然而，要彻底打垮韩国造船业并不容易，主要原因在于韩国在LNG船订单方面仍占优势，且政治因素可能为韩国造船业提供更多的订单量支撑。十年的艰苦奋斗，中国造船业终于实现了对韩国的全面超越，这场争夺战并不容易。

3、从我们国家的船舶制造业发展轨迹来看，超过韩国只不过是时间问题，能够超越韩国的根本原因在于我们国家飞速发展的制造水平。

4、所以在中国的新船接单量超过韩国的事情能够看出中国的造船技术得到了显著的提升，并且获得了世界的认可。同时，中国在造船的价格上也是满足了大部分需求者的要求，同时也能及时的交货，这对于我国的形象得到了较好的提升。

5、但按照最新的数据来看，中国造船业在下半年成功实现了反超，在逆境中登顶。总结在技术水平要求不高的散装货船中，中国造船厂拿走了韩国相当一部分的订单，竞争力日渐显现。

6、业界常用三大指标来衡量造船工业的发展规模与实力。从20世纪50年代至21世纪初，全球之一的宝座长期由日本或韩国占据。然而，在2010年，中国全面超越韩国，首次跃居世界之一，并持续保持多年的领先地位。然而，在2016年，完工量指标被韩国反超。