吃瓜网&黑料爆料：
大众的1.4T发动机在欧洲各国早就停产了,为什么还能在中国热销十几年...
1、这就是原因之二，成本高卖不好。总结一下为什么4T还能继续在中国热销？因为4T技术成熟，成本控制好，还能在中国市场赚一大笔钱，并且满足中国排放标准，完全没有必要把新鲜事物的5T发动机拿到中国卖，如果放弃4T，推广5T，可能会适得其反。厂家又不是慈善家，赚钱才是王道。
2、大众4T发动机逐渐失去市场优势、消费者加速转投其他车型，背后原因主要包括技术差异、性能短板、技术迭代、市场策略、国产崛起、需求变化和政策压力等方面。
3、因为那是 *** 过的大众老技术。大众的这款发动机其实已经是上世纪70年代就面世的技术一直发展至今。后来在大众动力系统全面直喷增压的革命下，改造出来，加入缸内直喷、增压技术、正时皮带全面升级成正时链条，依然保留了结构简单，体积小巧的特点。
4、可见，5T EVO相对于目前的中国市场需求，还是略显激进，所以还是继续用4T更稳妥。毕竟，这款发动机主要是用在入门级车型上，成本问题必须考虑到。况且，本田的5T就是因为技术激进遇到过麻烦，大众自然也会考虑这一点。
5、对于大众汽车，我们最熟悉的就是这套4T+DSG动力总成，官方称之为“黄金动力”。然而实际上，朗逸、宝来、桑塔纳，热销的依旧是5L自吸版本。在国内市场，已经高度实现国产化的EA211 4T汽油发动机与欧洲服役的版本差距真的不是一般的大。
